Les horloges du TGV Méditérranée
La SNCF voulait un signal fort pour l'inauguration du TGV-Méditerranée.
Les horloges, symboles du temps et de la ponctualité se devaient de transmettre ce message, comme de véritables « phares dans la nuit ».
Or, les vibrations transmises et amplifiées par le pilone rendait impossible l'emploi de Néon, ni même aucune autre source classique, fusse-t-elle même placée à l'intérieur des cadrans. La maintenance devait être aussi inexistante que possible.
Avec seulement 100mm d'épaisseur, 2800mm de diamètre et perchées à 12m de hauteur, les cadrans sont éclairées par 880 diodes blanches, en éclairage tangentiel. Avec une maintenance programmée à 50 000 heures, la pérénité de l'installation est assurée.
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